باتری 180 آمپر شارک نیرو گستران خراسان

باتری 180 آمپر شارک نیرو گستران خراسان

شرکت باتری نیرو گستران خراسان یکی از مرغوب ترین تولید کننده های باتری در ایران می باشد. در حالت کلی تولید کننده های باتری داخلی به صورت انگشت شما در کشور ما فعالیت می کنند و به همین دلیل رقابت در این بازار هم آسان است و هم سخت، پس برای بقا در این حرفه باید بهترین بود.

شرکت باتری نیرو گستران خراسان دست در تولیدات باتری های خودرو و هم در تولیدات صنعتی تجربه های کافی و لازم را دارد و به همین دلیل بسیار با تجربه و با پشتکار به راه خود در این صنعت ادامه می دهد. شرکت باتری نیرو گستران خراسان نسبت به دیگر شرکت ها و کارخانجات تولید باتری در ایران نوپا می باشد و قدمت این شرکت به دو دهه می رسد. نام کامل این شرکت، شرکت صنایع تولیدی باتری نیرو گستران خراسان می باشد که در سال 1380 پا به عرصه تولیدی گذاشت.

در ابتدا این شرکت در سال 1380 توسط احیاء صنایع و شرکت ایران خودرو به نسبت های 70 به 30 خریداری شد و این دو سعی داشتند تا بتوانند باتری های مورد نیاز شرکت ایران خودرو را تامین کنند و بعد از آن پاسخگوی نیاز های بازار باشند که با گذشت زمان و پیشرفت های روز افزون این شرکت توسط آقای فلاح زیارانی به صورت تمام و کمال خریداری شد. شرکت باتری نیرو گستران خراسان به صورت طبیعی نان آور 300 سفره ی ایرانی می باشد و بیش از 300 نفر در این شرکت مشغول به کار می باشند و این خود افتخاری برای نوپایی این شرکت می باشد.

باتری های غیر سیلد

در این باتری ها شش فضا وجود دارد که در داخل تمام شش فضا، چند صفحه‌ی سربی مثبت و منفی قرار گرفته است، مابین صفحه های مثبت و منفی از محلولی به نام الکترولیت که از ۶۵ درصد آب و ۳۵ درصد اسید تشکیل شده است پر می شود.
صفحه های هرفضا به واسطه اتصال دهنده ای به هم متصل می شوند. هر کدام از فضا‌ها حدود ۲ تا ۲.۲ ولت برق تولید می‌کنند که به‌ همین خاطر باتری ها 12 ولت خروجی برق دارند.

برای استفاده از این باتری ها بایستی درب باتری را باز کرده و به آن آب مقطر اضافه کنیم، این دسته از باتری ها بایستی هر 30 تا 4 روز بعد از مصرف با توجه به شرایط آب و هوایی منطقه مصرف، سطح الکترولیت آن توسط مصرف کننده کنترل شود و اگر این سطح از شاخص معین هر سلول پایین تر آمده باشد، با اضافه کردن آب مقطر به همان سلول و سپس شارژ باتری، باطری مجدداً قابل مصرف است، اما بایستی این روند را تا پایان عمر باتری ادامه دهید. درواقع به‌ دلیل شناور بودن محلول الکترولیت در باتری، راه گریز برای هیدروژن و اکسیژن وجود دارد و همین علت باعث پایین آمدن سطح الکترولیت می شود.

باتری های سیلد و باتری خشک

این باتری ها به اشتباه توسط برخی افراد ناآگاه به عنوان باتری خشک شناخته شده اند؛ اولین باتری سیلد ایران برند Atomic سپاهان باتری بوده است و به همین دلیل است که بسیاری افراد باتری سیلد را به عنوان باتری اتمی میشناسند. باتری های سیلد مانند غیرسیلد نیاز به نگهداری مداوم ندارند به همین دلیل با عبارت MF مخفف Maitenencd Free  به معنای بدون نیاز به مراقبت و نگهداری است معرفی می شود. در تکنولوژی ساخت این باتری ها قطعات به گونه ای  طراحی شده اند که الکترولیت تبخیر شده فرصت داشته باشند طی عملیات آن مجدداً به درون سلول ها برگردند و نیازی به بازنگری الکترولیت توسط مصرف کننده نیست در نتیجه باتری همواره آب مقطر دارد و تا پایان عمر باتری دیگری نیازی به باز کردن درب آن و چک کردن میزان الکترولیت نیست. طرز کارکرد باتری سیلد مانند باتری اسیدی است و همان مقدار ولتاژ خروجی دارد؛ جنس و کیفیت ورقه های سربی با باتری های اسیدی متفاوت است.

باتری شارک

باتری شارک از برندهای باطری شرکت نیرو گستران خراسان می باشد. که جلدی مانند باطری شارک شرکت دلکور کره دارد. در این برند باتری های مورد استفاده برای سواری از نوع سرب کلسیمی می باشند و به اصطلاح بازار ایران اتمی خشک هستند. باتری های مورد استفاده برای خودروهای سنگین از نوع سربی درپوش دار هستند که نیاز به تعویض آب باتری دارند.

باطری شارک نیرو گستران خراسان در مشهد تولید و عرضه می شود. شرکت سازنده باتری شارک یعنی نیرو گستران خراسان بر روی باتری واژه Korean Technology را درج کرده است.

توجه: تمام قیمت های درج شده، با احتساب دریافت باتری فرسوده است. در صورت عدم دریافت باتری فرسوده، به ازای هر آمپر مبلغ جداگانه ای لحاظ خواهد شد.